(Ti lancio dalla Lombardia) Milano 30 gennaio 2024 – Dati molto positivi per l’industria delle due ruote italiana. Nel 2023 sono state immatricolate 337mila moto, ben il +15,7% rispetto al 2022, un anno positivo che aveva fatto registrare quasi l’un per cento in più rispetto al 2021. Con gli ultimi risultati vengono raggiunti i dati delle immatricolazioni che venivano registrate nel 2010. Hanno fatto registrare degli aumenti a due cifre le vendite degli scooter e delle moto mentre sono scese le richieste dei ciclomotori ed invece crollate quelle delle due ruote elettriche. L’elettrico non sfonda: da una parte per la fine degli incentivi che aveva permesso di aumentare le vendite e dall’altra, probabilmente, per la passione degli acquirenti che tradizionalmente scelgono una moto ancora con il “vecchio motore ruggente”.

La statistica premia  gli scooter che hanno segnato la performance più significativa, con un incremento del 20,64% e 173.543 veicoli targati. Seguono le moto con un aumento di ben 14,88% e 145.405 mezzi immatricolati. Va male invece per i ciclomotori, che scendono sotto le 20 mila unità, con 18.754 veicoli venduti e una flessione dell’11,77%.  Mentre per le due ruote alimentate a batteria elettrica  la flessione è del 26,32%, sono state vendute 12.048 unità.

I dati sono stati resi noti recentemente da Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), che confermano la vitalità del mercato italiano, uno dei migliori d’Europa. “Il mercato – ha spiegato il presidente di Confindustria Ancma Paolo Magri – è mosso ancora dalla passione e al suo interno convivono svariati utilizzi e motivazioni d’acquisto, ma è anche la capacità del comparto con la sua filiera di offrire tanto e interpretare i bisogni degli utenti a trainarlo. Questo è un valore grande, perché dietro ci sono storie di eccellenza e innovazione, che generano occupazione, indotto, gettito ed investimenti”.
(PARU)