Ti Lancio da Bologna 11 novembre 2026 – In occasione di EIMA International 2026, Landini si presenta ai nastri di partenza con una rinnovata visione strategica: coniugare la storica tradizione meccanica del marchio Argo Tractors con le più avanzate tecnologie di elettrificazione, automazione e agricoltura di precisione.

Dallo specializzato 100% elettrico al prototipo senza conducente, passando per le evoluzioni delle gamme medie e pesanti, ecco tutte le principali novità presentate dal brand emiliano al salone di Bologna.

Le vere e proprie attrazioni dello stand Landini ad EIMA 2026 sono i due progetti innovativi sviluppati sulla celebre gamma di specializzati REX4. Landini REX4 Full Electric. Rappresenta l’ingresso del marchio nel segmento dei trattori da frutteto e vigneto a zero emissioni. Mantenendo inalterati peso e dimensioni rispetto alle versioni tradizionali per preservare la massima agilità tra i filari, il mezzo sostituisce il motore endotermico con un semi-telaio e un pacco batterie Deutz AG da 75 kWh e 700 V. Capace di erogare fino a 100 kW (135 CV), alimenta sia la trazione sia la PTO. Autonomia e ricarica. L’autonomia stimata è di 4 ore lavorative, con supporto alla ricarica rapida in corrente continua (standard CCS2 fino a 22 kW in AC) e sistema di frenata rigenerativa. Introduce una nuova trasmissione a variazione continua su 4 gamme, gestita dal Power Management System proprietario di Argo Tractors. Landini REX4-120F AutoPilot. È il prototipo di guida autonoma avanzata sviluppato in configurazione Dynamic Plus. Progettato inizialmente per l’impiego con atomizzatori trainati, il mezzo utilizza due antenne GPS RTK per muoversi in autonomia all’interno di mappe certificate con velocità fino a 7 km/h (ridotti a 2 km/h in sterzata). La sicurezza è garantita da 3 sensori LiDAR, telecamere per il monitoraggio remoto e un nuovo impianto frenante elettroidraulico. Il mezzo mantiene comunque la cabina e la completa guidabilità da parte dell’operatore.

Landini rinnova e completa anche la propria offerta convenzionale per colture specializzate e terreni difficili: REX 4-120GT (MY 2027). Rinfresca il segmento con soluzioni mutuate dall’alta potenza. Spinto dal motore Deutz-AG Stage V da 2,9 litri e 112 CV, offre una cabina rivista nell’ergonomia e nell’isolamento acustico (allestimento Dynamic Plus con monitor DSM da 8″), oltre a un raggio di sterzata ridotto e un’altezza complessiva contenuta di 150 mm. REX 4-080GB: si arricchisce della configurazione con cabina Low Profile monoscocca (Cat. 2 o 4), ideale per lavorare under-canopy, sotto serra o in filari molto bassi. Mostra in anteprima l’opzione con ruote posteriori da 28 pollici (disponibile dal 2027), pensata per incrementare la luce libera da terra e la trazione. Sul fronte cingolati debutta il Trekker4 M in versione cabinata con monoleva integrata al sistema di guida satellitare GPS. Presenta inoltre il sistema Energy, un generatore under-hood da 10 kW (48V) per alimentare attrezzature elettriche. Per il Trekker3 Compact, invece, si segnala l’introduzione dei cingoli in gomma da 300 mm per ridurre vibrazioni e compattamento del suolo.

Non solo specializzati: Landini alza l’asticella anche per i trattori aziendali e per le lavorazioni in campo aperto.  Equipaggiati con motore FPT F36 Stage V a 4 cilindri da 127 e 143 CV, offrono la scelta tra trasmissione Robo-Four o Robo-Six e idraulica fino a 123 l/min (CCLS). Due gli allestimenti disponibili: Active (touch 10″) e Dynamic (DSM Plus 12″, joystick SmartPilot Plus e guida satellitare PSM). Spinti dal motore FPT N45 fino a 155 CV (con EPM), introducono l’assale anteriore sospeso abbinato alla sospensione meccanica della cabina per il massimo comfort nei trasferimenti. Trazione affidata al cambio Robo-Six (24AV+24RM o 40+40) con Stop & Action. La gamma a passo corto (con motori FPT N45 a 4 cilindri o N67 a 6 cilindri) affianca alla nota trasmissione Robo-Six l’inedita opzione a variazione continua V-Shift a 4 stadi sui modelli top di gamma, insieme alla sospensione semiattiva della cabina e all’assale Carraro a ruote indipendenti.