Dopo anni di ritardi, controlli severi e revisioni progettuali, l’autorità dell’aviazione statunitense dà il via libera alla versione più compatta della famiglia MAX. Una boccata d’ossigeno cruciale per il colosso di Arlington e per le compagnie aeree.

Ti Lancio dagli Usa WASHINGTON 3 agosto 2026 – La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense ha ufficialmente rilasciato la certificazione di aeronavigabilità per il Boeing 737 MAX 7, il modello più piccolo ed efficiente della celebre linea di velivoli a corridoio singolo del costruttore americano.

La decisione segna una tappa fondamentale e un’importante vittoria industriale per Boeing, al termine di un iter lungo e complesso caratterizzato da stringenti verifiche di sicurezza, revisioni dei sistemi di bordo ed esami approfonditi da parte dei regolatori di volo.

Il 737 MAX 7 è stato progettato per servire rotte a medio raggio garantendo un’elevata efficienza operativa, specialmente su aeroporti ad altitudine elevata o con temperature estreme:

 Capacità passeggeri: fino a 172 passeggeri in configurazione ad alta densità (circa 138-150 in configurazione a due classi). Autonomia: oltre 7.000 km (3.800\text{ nmi}), la più estesa di tutta la famiglia 737 MAX.

 Efficienza energetica: riduzione del 20% dei consumi di carburante e delle emissioni di carbonio rispetto ai modelli di generazione precedente che va a sostituire.

La certificazione sblocca finalmente un importante portafoglio ordini. Il principale cliente del MAX 7 è la compagnia statunitense Southwest Airlines, che ha da tempo opzionato e ordinato centinaia di esemplari per rinnovare la propria flotta a corto e medio raggio.

Ottenere il via libera della FAA non è stato semplice. Negli ultimi anni, l’agenzia americana ha radicalmente inasprito i propri protocolli di certificazione per l’intera serie 737 MAX, richiedendo modifiche hardware e software dettagliate, oltre a una documentazione di sicurezza estremamente dettagliata su ogni componente critico.

“Il rilascio di questa certificazione conferma che l’aeromobile soddisfa tutti i più rigorosi standard di sicurezza stabiliti dalle autorità,” sottolineano gli esperti del settore, “rappresentando il primo passo verso la completa normalizzazione della gamma produttiva di Boeing.”

Con il tassello del MAX 7 finalmente al suo posto, l’attenzione del mercato si sposta ora sul completamento della certificazione del modello più grande della famiglia, il 737 MAX 10, per il quale Boeing punta a chiudere la partita regolatoria nei prossimi mesi. Foto, credit: Boeing