(Ti Lancio dalla Lombardia) Cascina Costa (VA) 4 settembre 2024 –  Una “macchina volante” in grado di atterrare e muoversi agilmente come un elicottero ma che abbia una velocità simile agli aerei turboelica con voli a più ampio raggio. Alla Leonardo dopo anni di studio è stato raggiunto un grande risultato nella realizzazione del convertiplano Next Generation Civil Tiltrotor (NGCTR).  Nello stabilimento di Cascina Costa in provincia di Varese si è svolto recentemente il primo test di messa in moto a terra, con prova dei rotori, del dimostratore tecnologico (TD) del convertiplano Next Generation Civil Tiltrotor (NGCTR). Un test che è stato superato con successo e che permetterà di passare alla  parte successiva del programma che prevede prove intensive nei prossimi mesi, con l’obiettivo di effettuare il primo volo entro la fine del 2024 e, in seguito, accumulare 200 ore di volo per espandere le capacità operative nelle modalità elicottero e aereo.

La realizzazione del dimostratore dell’NGCTR è stata avviata da Leonardo nel 2015 nell’ambito del piano Clean Sky 2, iniziativa finanziata dall’Unione Europea per lo sviluppo e la validazione di tecnologie volte a ridurre l’impatto ambientale e rafforzare la catena di fornitura del settore aerospaziale europeo. Dopo una prima fase di progettazione e sviluppo, caratterizzata da un processo di revisione tecnica dell’ingegneria di sistema, l’assemblaggio è stato completato nel giugno 2024.

L’obiettivo molto ambizioso è stato quello di realizzare un mezzo in grado di inquinare meno l’ambiente dal punto di vista acustico e di emissione di anidride carbonica. Con una velocità di crociera di 280 nodi – il doppio di quella tipica degli elicotteri e vicina a quella degli aeroplani turboelica – l’NGCTR-TD consente una riduzione delle emissioni di CO² e dell’impatto acustico, rispetto agli aeromobili ad ala rotante convenzionale della stessa categoria di peso e dimensione.   Massimo Biggi, Next Generation Fast Rotorcraft Programs Manager presso Leonardo Elicotteri,  ha affermato che: “l’NGCTR-TD, primo concept di convertiplano europeo completamente nuovo, ha permesso a Leonardo di sviluppare e testare tecnologie essenziali ai fini del collaudo in volo di un velivolo con capacità di nuova generazione in termini di elevata velocità, decollo e atterraggio verticali”.
(PARU)

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