(Ti Lancio da Roma) Roma 3 ottobre 2025 – Trattative tra Regione Puglia, Basilicata e Trenitalia per estendere il servizio Alta Velocità e collegare due regioni strategiche alla Capitale.

Si fa sempre più concreta l’ipotesi di un nuovo, fondamentale asse ferroviario che colleghi la Puglia Jonica e la Basilicata con la Capitale. Sono in corso interlocuzioni serrate tra la Regione Puglia, la Regione Basilicata e Trenitalia per l’attivazione di una corsa Frecciarossa che unisca Taranto, Potenza e Roma.

L’obiettivo è duplice: migliorare la connettività di due capoluoghi importanti del Mezzogiorno e rispondere a una storica esigenza di trasporto che potrebbe dare un impulso significativo al turismo e all’economia delle aree coinvolte.

Attualmente, raggiungere Roma da Taranto o Potenza richiede spesso un cambio o l’utilizzo di treni Intercity con tempi di percorrenza considerevoli. L’introduzione di un servizio Frecciarossa – sebbene la tratta in questione non sia ad Alta Velocità (AV) pura – permetterebbe di sfruttare al meglio i materiali rotabili di ultima generazione per ridurre drasticamente i tempi di viaggio e aumentare il comfort.

Per la Basilicata, in particolare, l’ipotesi di una fermata a Potenza (o in una stazione strategica collegata, a seconda degli studi di fattibilità) rappresenterebbe un passo avanti enorme, ponendo il capoluogo lucano in un circuito di trasporto nazionale ad alto profilo. Per la Puglia, Taranto vedrebbe finalmente riconosciuta la sua centralità, sia come polo industriale sia come potenziale snodo turistico verso l’area.

Le trattative tra le tre parti – i due enti regionali come committenti e Trenitalia come operatore – si concentrano principalmente sulla sostenibilità economica e tecnica del progetto. L’attivazione di nuove corse Frecciarossa implica costi importanti per l’utilizzo dei convogli e per il personale. Le Regioni dovranno trovare l’accordo sulla copertura finanziaria necessaria per rendere il servizio appetibile, garantendo al contempo la sostenibilità del bilancio di Trenitalia. Sebbene i treni Frecciarossa possano viaggiare su linee convenzionali, la qualità e la velocità del servizio dipendono dal grado di ammodernamento dell’infrastruttura ferroviaria esistente. Sarà cruciale l’analisi della capacità della linea e la necessità di eventuali interventi minimi per migliorare la performance complessiva.

L’esito positivo delle attuali interlocuzioni è visto con grande ottimismo dalle amministrazioni locali e regionali, le quali sperano di poter annunciare a breve il lancio della nuova corsa, migliorando drasticamente l’accessibilità a Roma per i cittadini della Basilicata e del versante ionico pugliese.
(Dispaccio di Ti Lancio della redazione di Trieste)